منطقه حفاظت شده توران را شاید کمتر کسی خارج از ایران بشناسد، اما این منطقه یکی از آخرین پناهگاههای یوزپلنگ آسیایی در جهان است. در این پرونده، از این گنجینه حیات وحش و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
دریای خزر را همه ایرانیها میشناسند. بزرگترین دریاچه جهان در شمال ایران، با سواحل ماسهای و تالابی که قرنهاست مقصد اول سفرهای تابستانی ایرانیان بوده است. در این پرونده، از این دریای بزرگ و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
لوز و نان برنجی را شاید کمتر کسی در خارج از خراسان بشناسد. اما این شیرینیهای ساده و خوشمزه، قرنهاست که در سفره خراسانیها جا دارد. در این پرونده، از این گنجینههای شیرین و ظرفیت برند شدنشان میگوییم.
یلدا را همه ایرانیها میشناسند. بلندترین شب سال، جشن تولد خورشید، شبی که خانواده دور هم جمع میشوند و تا نیمه شب بیدار میمانند. در این پرونده، از این آیین کهن و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
نوروز را همه ایرانیها میشناسند. جشن آغاز سال نو، جشن بهار، جشن زندگی. اما شاید ندانید که نوروز ۳۰۰۰ سال قدمت دارد و در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شده. در این پرونده، از این آیین کهن و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
پایانههای مرزی پیشرفته ایران را شاید بتوان دروازههای تجاری و ترانزیتی کشور به جهان نامید. پایانههایی که ایران را به ترکیه و اروپا (بازرگان)، به افغانستان و پاکستان و هند (دوغارون)، و به عراق (تمرچی و مهران و شلمچه) متصل میکنند. در این پرونده، از این شاهراههای زمینی و ظرفیت برند شدنشان میگوییم.
بندر انزلی و منطقه آزاد انزلی را شاید بتوان مهمترین دروازه تجاری ایران به کشورهای حوزه دریای خزر و اتحادیه اوراسیا نامید. بندری که در دل تالاب انزلی قرار دارد، به شبکه ریلی و جادهای ایران متصل است و منطقه آزاد اطراف آن، بستری برای سرمایهگذاری و تولید با هدف صادرات به روسیه، قزاقستان و سایر کشورهای CIS فراهم کرده است. در این پرونده، از این قطب ترانزیت شمال و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
بندر شهید رجایی را شاید بتوان قطب تجارت خارجی ایران و مهمترین کریدور صادرات و واردات کشور نامید. بندری که بیش از نیمی از تجارت خارجی ایران و بیش از ۸۵ درصد ترانزیت کانتینری کشور از آن عبور میکند. در این پرونده، از این شاهراه اقتصادی و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
راهآهن سراسری ایران را شاید بتوان بزرگترین پروژه زیرساختی تاریخ معاصر ایران نامید. خط آهنی که دریای خزر را به خلیج فارس متصل میکند، از دو رشته کوه البرز و زاگرس عبور مینماید، و در سال ۲۰۲۱ در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسید. در این پرونده، از این شاهکار مهندسی و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
جاده ترانزیتی شمال-جنوب ایران را شاید بتوان مهمترین کریدور حمل و نقل در غرب آسیا نامید. مسیری که دریای خزر را به خلیج فارس و دریای عمان متصل میکند و مسافت حمل کالا از هند و چین به اروپا را تا ۴۰ درصد کاهش میدهد. در این پرونده، از این شاهراه تجاری و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
برند ملی ترکمنستان را میتوان یک «برند بسته و مدیریتشده از بالا» توصیف کرد؛ جایی که دولت نقش اصلی را در تعریف تصویر کشور در داخل و خارج ایفا میکند.
خط لوله گاز سراسری ایران را شاید بتوان طولانیترین و حیاتیترین زیرساخت انرژی در غرب آسیا نامید. شبکهای به وسعت ۳۸ هزار کیلومتر که گاز شیرین را از دل دریا (پارس جنوبی) به دورترین نقاط کشور میرساند. در این پرونده، از این شاهراه طلایی انرژی و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
صنعت پالایش و پتروشیمی ایران را شاید بتوان بزرگترین و سودآورترین دستاورد صنعتی-اقتصادی انقلاب اسلامی نامید. تبدیل نفت خام به فرآوردههای باارزش (بنزین، گازوئیل، قیر، پلیمرها و مواد شیمیایی) نه تنها وابستگی به واردات را قطع کرد، بلکه ایران را به یکی از قطبهای صادراتی محصولات پتروشیمی در جهان تبدیل نمود. در این پرونده، از این برند ارزشآفرینی و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
سدها و نیروگاههای برق آبی ایران را شاید بتوان بزرگترین و تأثیرگذارترین پروژههای عمرانی-انرژی پس از انقلاب اسلامی نامید. مهار آبهای مرزی، تولید انرژی پاک، کنترل سیلابهای مخرب، و توسعه کشاورزی در مناطق کویری و کمآب، دستاوردهایی است که این برند زیرساختی برای کشور به ارمغان آورده است. در این پرونده، از این افتخار مهندسی و ظرفیت برند شدنش میگوییم.
قناتهای ایران را شاید بتوان کهنترین و هوشمندانهترین سیستم استحصال آب در جهان نامید. هزاران سال پیش، ایرانیان باستان با حفر تونلهای زیرزمینی، آب را از دل کوهستان به زمینهای خشک کویر رساندند. امروز و پس از انقلاب اسلامی، احیای این سازههای عظیم و تلفیق آن با فناوریهای نوین (سنسورها، اینترنت اشیا، سیستمهای پایش از راه دور) به یکی از برندهای موفق مدیریت پایدار منابع آب تبدیل شده است. در این پرونده، از این میراث کهن و ظرفیت برند شدنش در عصر مدرن میگوییم.